纯电动车电池管理系统（BMS）理实一体化实训台

发布时间：2021-01-02 丨 浏览次数：

HY-QCX203C   纯电动车电池管理系统（BMS）理实一体化实训台

一、概述：

       虚实融合一体化教学平台突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习的兴趣。

      实训台采用理实一体化实训台，实现网络化教学和网络化实训，多人同时在线实训，实训台分为两个部分：电池管理系统（EMS）实训台和理实一体化软件。

二．电池管理系统（EMS）实训硬件部分

1、实训台由动力电池管理系统、动力电池组、电池组控制单元、主继电器、动力电池冷却系统、动力电池加热系统、辅助蓄电池、液晶显示屏、电脑、测量面板、实训台支架等加工制作；

2、测量面板上印刷了电池管理系统电路图，上面分布4mm测量端子；

3、配备数字键盘故障设置系统，利用数字键盘上0-9数字键输入故障代码完成故障设置；

4、安装数据采集与通讯模块用于理实一体化软件；

5、实训台具有如下功能：电池状态参数的采集、电池状态的监测、电池组故障诊断、均衡保护等功能；

6、在实训台上演示如下工作过程：

①电池组控制单元监控动力电池组总成的状态，并将此信息传递给电动汽车控制单元，控制蓄电池鼓风机动机工作或加热器工作，以此保证动力电池组的适当温度；

②演示蓄电池组充电和放电过程，电动汽车控制单元根据电压、电流和温度测算动力电池组的荷电状态，然后将结果输送给电动汽车控制单元。控制单元根据荷电状态执行充电/放电控制的整个过程；

三.理实一体化软件部分

1、本课程软件为适用于针对纯电动汽车电池管理系统理论教学开发，具有界面清新、操作简便、内容明了、无需专业培训即可轻松掌握；

2、课程软件特点

本课程软件采用多级目录式设计开发，使用方便可快速定位所需知识点，极大的方便教师的教学；采用图文混排技术、flash动画、视频等不同形式展现BMS系统的重点教学内容，促使学员更容易理解吸收相关知识，达到辅助教学的目的。；

3、课程软件内容

3.1、主要讲述本教学软件的学习目标、动力电池系统的组成、动力电池的技术参数及BMS的作用和功能等，引入BMS系统的教学内容。

3.2、工作原理交互：点击触发按钮，页面仿真演示系统各工况的工作原理。在原理图界面，有触发按钮，点击触发按钮，图中各元件显示相应的工作状态。在电路图页面，电路被触发后，详细的展示了电路的工作流程。

具体内容包括：

1）电池的基础知识：讲述电池的分类、电池电压、电池容量、电池能量、电池能量密度、电池放电倍率、充电方式、充放电深度、内阻、自由放电率、循环寿命、记忆效应等；

2）锂离子电池：讲述锂离子电池的分类、工作原理、放电因素、放电特性、温度特性、充电因素、充电特性、安全特性、使用注意事项、优缺点、在汽车上的应用等；

3）纯电动汽车动力电池系统：讲述动力电池系统的基本功能、系统设计、模组设计、箱体设计、动力电池系统的组成、系统构架等

4）纯电动汽车动力电池系统的工作原理：讲述动力电池的均衡保护、电荷平衡、上电策略、下电策略、充电策略等。

3.3、结构组成交互：对电池管理系统的重要组成部件使用了实景图片互动仿真模拟相结合的方法讲述系统组成。重要部件通过三维方式展现，可旋转观察重要部件的外观。

具体内容包括：

1）电池包的位置与组成；

2）BMS的位置与组成；

3）电池箱的位置与组成；

4）电池控制附件的位置与组成。

3.4检测交互：检测界面使用软件仿真技术，学员能够学习使用诊断设备对电池管理系统进行检测。在检测环节，软件中准备了相应的测试工具。可以使用绝缘检测仪检测高压电路的绝缘电阻；使用钳形电流表检测系统电路的电流；使用红外温度计测量重要部件的局部温度。

具体内容：

1）检测前的准备工作：铺设三件套、铺翼子板布、高压安全操作规范、检查个人防护用具等。

2）绝缘电阻检测；

3）充电电流检测；

4）放电电流检测；

5）动力电池组温度检测。

四、软件运行环境：

硬件环境：

CPU：酷睿双核；

内存：2GB以上；

硬盘：80G；

独立显卡：显存1GB以上；

软件环境：

支持Windows XP/ Windows 7/

Windows 8/ Windows 10等操作系统；

软件架构：C/S结构；

软件版本：网络版；

节点数：按需订购；

五．技术规格

外形：1250*900*1620mm

锂电池组：72V 40AH